S20-4000KVA变压器

　　S20-4000KVA变压器与芯式电炉变压器相比可减少空、负荷能耗30%-40%,是当前高能耗*商品,且具有足够的组织强度和高强度超负荷能力。

　　S20-4000KVA变压器特性:

　　高压线圈选用夹板槽式构造,并用无氧铜导线绕制成矩形线圈。低线圈选用无氧铜板做为矩形线圈,那样让整个变压器具有足够的组织强度,保证变压器的撞击力。

　　绝缘结构:每个线饼之间都用一个含有油隙的总体保温板分隔,保证变压器循环油从油箱底端进到下边线圈,再通过铁心导油从上端线圈流出,那样可让变压器线圈温度低,具有较强的过载能力。

　　铁心选用止字型持续轭的全斜缝构造,保证每级线圈磁路对称，使各相空载电流和空载损耗平衡,并且也保证各相线圈输出乎意料功率相同。

　　器身构造选用三相线陷阱在一个主磁柱上,附近选用分磁柱将线圈与油箱分隔,那样就能降低线圈对油箱结构消耗。同时你压线圈左右直接选用接线片与出线铜排连接,大大降低低压侧大电流输出导线长短,并大幅度减少导线消耗。从面使壳式电炉变压器构造比芯式构造降低能耗30-40%。

　　器身的夹持选用整钢板组焊框架结构,并通过夹心丝杆和压钉螺杆开展卡紧,使变压器具备中够的冲击韧性,这亲就可大大提高变压器的抗短路能力。

　　本公司研发生产的S20-4000KVA变压器具备低损耗、低噪声、更高效的优势，可取得良好的节能效果并减少污染。全密闭式变压器与一般油浸式变压器相比，取消储油柜，油体积的转变由波纹油箱的波纹片的弹性来自动调节赔偿，变压器和空气阻隔，避免和缓解油的劣变和绝缘老化，提高运行可靠性，正常运转免维护。